La philosophie de la Voyager repose sur un objectif central : éliminer les vibrations et les résonances et évacuer l’énergie le plus rapidement possible.
Cette approche se retrouve dans pratiquement chaque élément de la platine. Origin Live utilise des alliages particulièrement rigides et conçus pour transmettre rapidement l’énergie, ainsi que différents traitements et systèmes de découplage entre les matériaux et les composants.
Un plateau multicouche
Le plateau constitue l’un des éléments les plus complexes de la Voyager. Il est composé de plusieurs matériaux et de plusieurs niveaux destinés à diffuser les résonances de surface par interférence vibratoire.
Sa conception vise à transmettre l’énergie présente dans le disque sans la réfléchir vers celui-ci. Le plateau est usiné dans un alliage aéronautique et utilise des profils complexes destinés à perturber les phénomènes de résonance.
Le sous-plateau inférieur est séparé afin de bloquer les vibrations provenant des moteurs. La conception en deux parties permet également de placer le barycentre plus bas, afin d’améliorer la stabilité de la rotation.
Sur la surface du plateau se trouve le StrataMat, un tapis composé de plusieurs niveaux de matériaux différents. Sa surface est travaillée au laser afin de favoriser la dissipation des vibrations et d’éviter les colorations au contact du disque. Il participe également à l’évacuation des charges électrostatiques.
Deux moteurs et une alimentation dédiée
La rotation est assurée par deux moteurs DC, associés à une alimentation Mk5 dédiée. Les moteurs sont disposés pour obtenir une rotation aussi régulière que possible tout en minimisant la transmission des vibrations au plateau.
Leurs noyaux sans fer éliminent les courants de Foucault et contribuent à réduire les vibrations ainsi qu’à maintenir la stabilité de la vitesse.
La courroie, fabriquée en interne, utilise un matériau à faible élasticité et à forte adhérence. Elle limite l’étirement lors des variations instantanées de charge et vise notamment à améliorer la dynamique et la profondeur du grave.
Un roulement développé pour la Voyager
Le roulement de la Voyager est l’aboutissement de deux décennies de développement. Il est presque deux fois plus haut et plus large que ceux utilisés sur les autres modèles de la gamme.
Fabriqué en interne avec une précision au micron, il bénéficie d’un grand diamètre et d’une importante hauteur afin d’assurer une rigidité élevée. Une huile spécifique contribue à obtenir une rotation particulièrement fluide, avec de très faibles niveaux de friction et de vibration.
Découplage et contrôle des micro-vibrations
Le travail sur les matériaux ne se limite pas au plateau. La composition des alliages, leur profil et les méthodes d’amortissement sont choisis pour contrôler la transmission de l’énergie et limiter les phénomènes de résonance.
La structure intègre également des mécanismes d’absorption des chocs destinés à contrôler les micro-vibrations. Les profils usinés dans les grandes structures permettent notamment d’alléger certains éléments tout en participant à leur comportement mécanique.
Le châssis utilise lui aussi des techniques avancées de découplage, avec un revêtement destiné à amortir les artefacts dans les hautes fréquences et des techniques d’isolation et d’amortissement intégrées aux trois piliers de support.
La Voyager fonctionne à 33,33 et 45 tr/min, utilise une transmission par courroie et deux moteurs DC, et peut recevoir jusqu’à trois bras de 9 à 12 pouces.